En turismos en la actualidad es más común la correa de transmisión que la cadena de transmisión, más durable, cara y ruidosa .
Otro de sus denominaciones es correa de sincronización que encuentra su traducción al inglés como timing belt.
La correa de transmisión es un elemento importante en el motor de combustión interna (gasoil – gasolina) porque sincroniza mecánicamente elementos del motor como los pistones y las aperturas para admisión y escape en los cilindros del motor.
La siguiente figura es representativa de lo que ocurre con el funcionamiento de la cadena o correa de transmisión con su efecto sincronizador.
Un elemento que debe ser substituido en tiempo porque la rotura del mismo suele producir costosas reparaciones o la destrucción del motor.
Con forma de correa dentada para dar precisión y ajuste ante poleas y engranajes del motor. Incluso conecta y sincroniza elementos de la refrigeración del motor como la bomba de agua.
Hoy en día se emplea más la correa que la cadena de transmisión. Viene dotada con alma metálica, pero su duración es más corta que la cadena. En general hay que substituirla antes de los diez años de vida del vehículo. Y si el vehículo circula con frecuencia por ciudad, como un taxi, debe cambiarse con más frecuencia.
Gabinete Peritos Tenerife 
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